Les règles, tarifs, programmes et données peuvent changer. La section « Sources et limites » précise le fondement de cette page.
Les points de levage, couples de serrage, batteries auxiliaires et points de survoltage varient. Les hybrides et véhicules électriques ont des systèmes haute tension auxquels il ne faut pas toucher.
Changer une roue
- arrêtez-vous sur une surface plane, ferme et loin de la circulation; feux de détresse et frein de stationnement;
- placez la transmission en P ou en vitesse selon le véhicule et faites sortir les passagers vers un endroit sûr;
- repérez roue de secours, clé, cric et point de levage dans le manuel;
- desserrer légèrement les écrous avant de lever;
- lever uniquement au point prévu; ne passez jamais sous le véhicule soutenu par le cric;
- retirer la roue, installer la roue de secours et serrer les écrous en croix à la main;
- redescendre puis serrer au couple prescrit avec l'outil approprié;
- respecter les limites de vitesse/distance d'une roue temporaire.
Survoltage d'une batterie 12 V
Coupez les accessoires et confirmez les points de branchement. Une séquence courante avec câbles consiste à relier positif de la batterie déchargée au positif de la batterie donneuse, puis négatif donneur à un point de masse métallique recommandé sur le véhicule en panne — pas automatiquement à la borne négative de la batterie déchargée. Suivez le manuel pour l'ordre précis.
Ne tentez pas le survoltage si...
- batterie fissurée, gonflée, qui fuit ou gelée;
- odeur forte inhabituelle;
- vous ne pouvez pas identifier les bornes ou points désignés;
- le véhicule interdit la procédure ou exige un équipement spécifique.
Pour le reste, consultez notre guide d'entretien automobile.
Sources et limites
Vérification officielle recommandée
Une source devenue inaccessible, une règle différente dans votre municipalité ou une donnée dépassée peut être signalée avec le bouton « Signaler une erreur ».