Virage à droite au rouge et cellulaire au volant : les pièges du Code de la route
Le virage à droite au feu rouge est permis partout au Québec — sauf sur l'île de Montréal, une exception qui coûte cher aux visiteurs. Et toucher son cellulaire à un feu rouge, même immobilisé, reste une infraction à 300 $ et plus.
Par l'équipe éditoriale Atlas Québec · Publié le 31 juillet 2026
Le virage à droite au rouge : permis presque partout, sauf à Montréal
Le virage à droite au feu rouge est permis partout au Québec, sauf sur l'île de Montréal et partout où un panneau l'interdit explicitement. C'est l'inverse de la plupart des grandes villes nord-américaines, où le virage à droite au rouge est la norme par défaut — un réflexe qui coûte cher aux conducteurs qui arrivent d'ailleurs.
Quand l'interdiction ne s'applique qu'à certaines heures, un petit panonceau sous le panneau principal précise la période visée — lisez-le avant de présumer qu'un panneau d'interdiction s'applique en tout temps. Même là où le virage est permis, les piétons et cyclistes ont toujours priorité : un feu qui leur permet de traverser passe avant votre virage, peu importe votre position dans la circulation.
Le cellulaire au volant : plus strict que ce qu'on imagine
Le simple fait de tenir l'appareil en main constitue une infraction — vous n'avez même pas besoin d'être en train de parler ou de texter. Un appareil monté sur un support fixe, utilisé en mode mains libres avec commande vocale, reste permis.
« J'étais arrêté à un feu rouge » n'est pas une défense
Tant que vous êtes au volant d'un véhicule en mouvement de circulation — arrêté à un feu rouge, pris dans un bouchon, ou même immobilisé temporairement dans la circulation — vous êtes légalement considéré en train de conduire. Manipuler un cellulaire dans ces situations reste une infraction, y compris pour :
- Lire ou écrire un texto, même avec le téléphone sur un support fixe;
- Ramasser un téléphone tombé au sol;
- Brancher un cellulaire, même éteint, pour le recharger;
- Consulter un résultat sportif ou toute information sans lien avec la conduite.
Seul un arrêt complet et légal du véhicule (stationné, moteur à l'arrêt dans un endroit prévu) vous autorise à manipuler l'appareil librement.
Deux règles, une même logique
Les deux règles de ce guide partagent un principe commun : le Québec mise sur des règles strictes et sans zone grise plutôt que sur l'interprétation au cas par cas — utile à retenir pour éviter la première contravention plutôt que d'en découvrir les détails après coup.
Pour le reste de vos démarches routières
Notre outil de calcul du supplément régional d'immatriculation et notre guide sur la loi des pneus d'hiver couvrent le reste des obligations propres à la route au Québec.