Surveillance du fonctionnement des équipements et de la machinerie
CNP 22313 · TEER 2
Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs au Québec : salaire, études, tâches et perspectives
Les mécaniciens et les techniciens d'instruments d'aéronefs installent, ajustent, réparent, révisent et mettent à l'essai des composants de moteurs, de navigation et d'instruments gyroscopiques et d'instruments d'appareillage servant à mesurer et à indiquer des caractéristiques physiques telles que l'altitude, la vitesse anémométrique, la température et la pression.
Salaire médian
41.49 $/heure
Québec · 2024
Niveau CNP
TEER 2
Études collégiales de 2 à 3 ans, apprentissage long ou supervision
Offres récentes
—
postes déclarés au Guichet-Emplois
Perspectives
Modérées
2025-2027
En quoi consiste ce métier?
Les mécaniciens et les techniciens d'instruments d'aéronefs installent, ajustent, réparent, révisent et mettent à l'essai des composants de moteurs, de navigation et d'instruments gyroscopiques et d'instruments d'appareillage servant à mesurer et à indiquer des caractéristiques physiques telles que l'altitude, la vitesse anémométrique, la température et la pression.
Les mécaniciens et les techniciens en équipement électriques d'aéronef installent, réparent et révisent les systèmes et l'équipement électriques des aéronefs.
Les mécaniciens et techniciens en avionique modifient, réparent et révisent les systèmes électroniques des aéronefs.
| Code CNP | 22313 |
|---|---|
| Catégorie | Sciences naturelles et appliquées |
| TEER | 2 — Études collégiales de 2 à 3 ans, apprentissage long ou supervision |
| Titre anglais | Aircraft instrument, electrical and avionics mechanics, technicians and inspectors |
| Portée salariale | Québec |
| Date de révision salariale | 2025-11-19 |
| Profondeur de la fiche | 1002 mots provenant des champs professionnels officiels · niveau de complétude 8/9 |
Salaire de Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs au Québec
Niveau bas
28.27 $/heure
Médiane
41.49 $/heure
Niveau haut
60.65 $/heure
Équivalences indicatives
| Scénario | Estimation |
|---|---|
| 35 heures par semaine | 75511.8 $/an |
| 37,5 heures par semaine | 80905.5 $/an |
| 40 heures par semaine | 86299.2 $/an |
| Revenu mensuel à 37,5 h/semaine | 6742.12 $/mois |
Ces équivalences multiplient simplement le salaire médian. Elles n'ajoutent ni heures supplémentaires, primes, vacances, périodes sans travail ni avantages sociaux.
Salaires par région économique
| Région | Bas | Médian | Haut | Période |
|---|---|---|---|---|
| Lanaudière | 31.97 $/heure | 44.04 $/heure | 56.58 $/heure | 2024 |
| Laurentides | 31.42 $/heure | 43.74 $/heure | 59.23 $/heure | 2024 |
| Laval | 31.8 $/heure | 43.1 $/heure | 59.17 $/heure | 2024 |
| Montérégie | 29.4 $/heure | 42.79 $/heure | 54.86 $/heure | 2024 |
| Montréal | 28.0 $/heure | 41.45 $/heure | 53.86 $/heure | 2024 |
| Saguenay--Lac-Saint-Jean | 28.45 $/heure | 39.77 $/heure | 48.76 $/heure | 2024 |
| Capitale-Nationale | 28.29 $/heure | 39.59 $/heure | 50.12 $/heure | 2024 |
Études, formation et conditions d'accès
Catégorie TEER 2
Études collégiales de 2 à 3 ans, apprentissage long ou supervision. Cette catégorie décrit une structure typique de la CNP; les exigences officielles détaillées ci-dessous ont priorité.
- Un diplôme d'études collégiales de deux à trois ans en avionique ou en électronique est exigé des mécaniciens et techniciens d'instruments et des mécaniciens et techniciens en avionique.
- Quatre années de formation en milieu de travail ou l'apprentissage en entreprise sont exigées de tous les mécaniciens et techniciens dans ce groupe de base.
- Les membres de certaines des professions incluses dans ce groupe de base peuvent obtenir une certification spécialisée du Conseil canadien de l'aviation et de l'aérospatiale (CCAA).
- Au Québec, l'appartenance à l'Ordre des technologues professionnels du Québec est exigée pour utiliser le titre de technologue professionnel.
- Une formation de niveau collégial de deux à trois ans en avionique ou en électronique ettrois à cinq ans d'expérience en tant que mécanicien ou technicien en avionique sont exigés des inspecteurs en avionique.
- Une licence de technicien d'entretien d'aéronefs (TEA) (catégorie E - avionique) de Transports Canada est exigée des mécaniciens, techniciens et inspecteurs en avionique qui signent des libérations d'entretien et qui attestent de la navigabilité des aéronefs.
Une exigence nationale ne confirme pas automatiquement l'équivalence d'un diplôme au Québec. Certains emplois exigent un permis provincial, une carte de compétence, l'adhésion à un ordre ou une certification particulière.
Tâches et fonctions principales
- réparent, révisent, installent, calibrent et essayent les instruments d'aéronefs.
- réparent, révisent, modifient, installent et essayent les systèmes et équipements électriques d'aéronefs.
- recherchent les causes des pannes, réparent, révisent, essayent, modifient, installent et inspectent les systèmes d'avionique et les composantes électroniques d'aéronefs, y compris l'équipement de communication, de navigation et de pilotage automatique.
- vérifient et inspectent les systèmes avioniques et les instruments et les appareillages électriques d'aéronefs attestent que les travaux d'installation, d'entretien, de réparation et de révision satisfont aux normes de performance et de sécurité de Transports Canada et de la compagnie.
Compétences centrales décrites par OaSIS
pour observer le bon fonctionnement des jauges, des indicateurs et des panneaux de commande lors de l'installation, de l'essai et de l'entretien des instruments d'aéronef
Réparer et Maintenance préventive
pour assurer le bon fonctionnement et la longévité des aéronefs en diagnostiquant les pannes, en remplaçant les pièces usées ou endommagées et en mettant en œuvre des mesures préventives
Localisation de sources sonores
pour repérer l’origine de sons ou de vibrations inhabituels qui peuvent indiquer une défaillance des composants ou des problèmes potentiels dans les instruments de bord
Vision de près
pour lire avec précision l’affichage des instruments, inspecter les pièces délicates et effectuer des réglages précis et des réparations
Souci du détail
pour assurer la précision et la fiabilité des instruments en prêtant une attention particulière à l’altitude, à la vitesse anémométrique, à la température et à la pression
Compétences, connaissances et profil de travail
Compétences les plus importantes
Connaissances
- Sûreté et sécurité publique (3.0)
- Électricité et électronique (2.0)
- Exploitation de véhicules, de machinerie et d'équipement (2.0)
- Langues (2.0)
- Mathématiques (2.0)
- Mécanique et machines (2.0)
- Travail de bureau (2.0)
- Conception technique (1.5)
- Physique (1.5)
- Fabrication et production (1.0)
Aptitudes
- Contrôle des réglages (5.0)
- Localisation de sources sonores (5.0)
- Détection de problèmes (4.5)
- Coordination œil-main (4.0)
- Dextérité digitale (4.0)
- Perception des formes (4.0)
- Réaction à plusieurs signaux (4.0)
- Stabilité des bras et des mains (4.0)
Qualités personnelles
- Souci du détail (4.5)
- Adaptabilité (4.0)
- Autonomie (4.0)
- Collaboration (4.0)
- Pensée analytique (4.0)
- Tolérance au stress (4.0)
- Esprit d’innovation (3.5)
Activités de travail dominantes
Éléments du contexte de travail
Milieux de travail et employeurs
- Compagnies d'entretien d'aéronefs
- Mécaniciens/mécaniciennes et techniciens/techniciennes d'instruments d'aéronefs
- Entreprises de fabrication d'aéronefs
- Entreprises de réparation et de révision d'aéronefs
- Lignes aériennes
- Autres entreprises d'opérateurs d'aéronefs
- Mécaniciens/mécaniciennes et techniciens/techniciennes en équipement électrique d'aéronef
- Mécaniciens/mécaniciennes et techniciens/techniciennes en avionique
- Inspecteurs/inspectrices en avionique
Perspectives d'emploi et demande récente
Perspectives 2025-2027 : Modérées
| Région | Cote | Période |
|---|---|---|
| Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine | Indéterminées | 2025-2027 |
| Bas-Saint-Laurent | Indéterminées | 2025-2027 |
| Capitale-Nationale | Indéterminées | 2025-2027 |
| Chaudière-Appalaches | Indéterminées | 2025-2027 |
| Estrie | Indéterminées | 2025-2027 |
| Centre-du-Québec | Indéterminées | 2025-2027 |
| Montérégie | Modérées | 2025-2027 |
| Montréal | Modérées | 2025-2027 |
| Laval | Modérées | 2025-2027 |
| Lanaudière | Modérées | 2025-2027 |
| Laurentides | Modérées | 2025-2027 |
| Outaouais | Indéterminées | 2025-2027 |
Appellations d'emploi associées
Renseignements supplémentaires et progression
- La licence de TEA peut être obtenue si les critères d'études et de formation mentionnés ci-dessus sont respectés à condition de réussir les examens de TEA de Transports Canada.
- Dans certaines spécialisations seulement, l'expérience permet d'accéder à des postes de supervision.
- Les mécaniciens et les techniciens d'aéronefs qui travaillent dans des ateliers de réparation et de mise au point testent des composantes électriques et électroniques ainsi que des composantes d'instruments.
- Les mécaniciens et techniciens en avionique qui travaillent dans des hangars d'entretien recherchent les causes des pannes, effectuent des réparations et installent et inspectent les systèmes et les composantes des aéronefs.
- Les inspecteurs en avionique et les mécaniciens et techniciens d'entretien peuvent obtenir sur leur licence de TEA des annotations leur permettant de vérifier et de certifier une gamme plus variée d'aéronefs et de systèmes d'aéronefs.
Métiers similaires à explorer
Questions fréquentes
Quel est le salaire de Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs au Québec?
Le salaire médian publié pour Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs au Québec est de 41.49 $/heure. Le niveau bas est 28.27 $/heure et le niveau haut 60.65 $/heure.
Quelles études faut-il pour devenir Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs?
Un diplôme d'études collégiales de deux à trois ans en avionique ou en électronique est exigé des mécaniciens et techniciens d'instruments et des mécaniciens et techniciens en avionique.
Que fait une personne qui travaille comme Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs?
réparent, révisent, installent, calibrent et essayent les instruments d'aéronefs. réparent, révisent, modifient, installent et essayent les systèmes et équipements électriques d'aéronefs. recherchent les causes des pannes, réparent, révisent, essayent, modifient, installent et inspectent les systèmes d'avionique et les composantes électroniques d'aéronefs, y compris l'équipement de communication, de navigation et de pilotage automatique.
Quelles sont les perspectives d'emploi pour Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs?
Les perspectives officielles 2025-2027 sont classées « Modérées » pour le Québec.
Où peut travailler Mécaniciens/mécaniciennes, techniciens/techniciennes et contrôleurs/contrôleuses d'avionique et d'instruments et d'appareillages électriques d'aéronefs?
Les principaux milieux mentionnés sont : Compagnies d'entretien d'aéronefs; Mécaniciens/mécaniciennes et techniciens/techniciennes d'instruments d'aéronefs; Entreprises de fabrication d'aéronefs; Entreprises de réparation et de révision d'aéronefs.
Sources et limites
- Guichet-Emplois — données salariales ouvertes
- OaSIS 2025 — descriptions, exigences, fonctions et compétences
- Guichet-Emplois — perspectives sur trois ans
- Guichet-Emplois — offres mensuelles ouvertes
Données mises à jour le 2026-08-04. Une fiche décrit un groupe professionnel et ne garantit ni l'admissibilité à un poste, ni la reconnaissance d'un diplôme, ni un salaire individuel. Vérifiez les règles du Québec, les conventions collectives et les exigences de l'employeur.