Les règles, tarifs, programmes et données peuvent changer. La section « Sources et limites » précise le fondement de cette page.
| Type | Idéal pour | Compromis |
|---|---|---|
| Route | asphalte, vitesse, longues distances | pneus plus étroits, moins adapté aux sentiers |
| Gravel | asphalte + chemins de gravier | un peu moins rapide qu'un pur route |
| Montagne XC | sentiers roulants | plus lourd sur route |
| Trail/enduro | sentiers techniques et descentes | poids et rendement |
| Hybride | ville, pistes cyclables, loisir | moins spécialisé |
| Urbain | déplacements quotidiens | priorise confort, garde-boue, porte-bagages |
| Touring | voyages chargés | robuste plutôt que léger |
| Électrique | trajets plus longs, côtes, assistance | poids, batterie, règles applicables |
Le bon vélo commence par l'usage
Un vélo « meilleur » n'existe pas sans contexte. Notez la proportion de route, gravier, sentier, transport et loisir. Un gravel peut être extrêmement polyvalent; un hybride est souvent plus simple pour un premier vélo urbain; un vélo de montagne est préférable si le sentier technique domine.
Taille et position
Une taille de cadre incorrecte peut rendre un excellent vélo inconfortable. La hauteur de selle, la portée vers le guidon, la largeur du cintre et la position des cales ont plus d'effet qu'un groupe de transmission plus haut de gamme.
Budget caché
Ajoutez casque, éclairage, antivol, pompe, chambre/tubeless, garde-boue, entretien et éventuellement vêtements. Pour un vélo électrique, ajoutez le remplacement éventuel de batterie et la disponibilité du service.
Sources et limites
Vérification officielle recommandée
Une source devenue inaccessible, une règle différente dans votre municipalité ou une donnée dépassée peut être signalée avec le bouton « Signaler une erreur ».