Outil · tarifs modifiables

Essence ou électrique : comparer le coût réel de l’énergie

Entrez votre kilométrage, la consommation des deux véhicules et la part de recharge à domicile. Le calcul tient compte des pertes de recharge et d’un prix différent aux bornes publiques.

Prix d’électricité par défaut

Le premier palier du tarif D coûte 7,065 ¢/kWh avant taxes, soit environ 0,08123 $/kWh avec TPS et TVQ. Si votre logement utilise déjà le premier palier, utilisez plutôt environ 0,12811 $/kWh pour le deuxième palier, ou votre coût marginal réel. Les tarifs de bornes publiques varient beaucoup.

Véhicule et kilométrage

Kilométrage annuel

Consommation du véhicule à essence (L/100 km)

Prix de l’essence ($/L)

Véhicule électrique et recharge

Consommation affichée du VÉ (kWh/100 km)Utilisez idéalement votre moyenne annuelle; l’hiver québécois peut l’augmenter fortement.

Pertes de recharge (%)Énergie tirée du réseau mais non stockée dans la batterie.

Recharge à domicile (%)

Électricité à domicile, taxes incluses ($/kWh)

Recharge publique moyenne ($/kWh équivalent)Convertissez les tarifs à la minute en coût moyen par kWh selon la puissance réellement reçue.

Installation d’une borne à domicile ($)

Coût annuel — essence

—

Coût annuel — recharge

—

Économie annuelle d’énergie

—

peut être négative si la recharge publique domine

Le calcul compare seulement l’énergie et le coût initial de la borne. Il n’inclut pas le prix d’achat, le financement, la dépréciation, l’assurance, les pneus, l’entretien, les rabais, la taxe annuelle VÉ à compter de 2027 ni la valeur de revente. Il ne suppose pas que tous les VÉ consomment 18 kWh/100 km : modifiez le champ selon le véhicule et votre saison.

Comment obtenir une comparaison crédible

comparez deux véhicules de taille et d’usage semblables;
utilisez une consommation annuelle incluant l’hiver, pas seulement la fiche du constructeur;
incluez les pertes entre le compteur et la batterie;
estimez honnêtement la recharge rapide publique, particulièrement sans stationnement privé;
utilisez le deuxième palier Hydro si la recharge s’ajoute à un logement déjà au-dessus de son allocation.

Le tarif Flex D peut réduire le prix hors pointe, mais une recharge pendant un événement de pointe peut coûter beaucoup plus cher.