Les règles, tarifs, programmes et données peuvent changer. La section « Sources et limites » précise le fondement de cette page.
Le tableau interroge un petit service Atlas Québec qui consulte les pages publiques des transporteurs. Il ne remplace pas les alertes officielles et peut afficher « à vérifier » lorsqu’un réseau exige une clé développeur ou ne publie pas un indicateur global exploitable.
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Ce que chaque source permet
| Réseau | Source | Limite |
|---|---|---|
| REM | Page publique « État du service » | Les interruptions planifiées sont séparées de l’état présent. |
| exo | Page publique des lignes de train | Le GTFS-Realtime détaillé nécessite une demande d’accès. |
| STM | Alertes et portail développeur | L’API i3 et le GTFS-Realtime nécessitent une inscription et une clé. |
| RTC | Avis à la clientèle | Le RTC publie le GTFS planifié, mais pas un statut global public équivalent. |
Pourquoi Atlas n’affiche pas toujours vert ou rouge
Un faux voyant vert est pire qu’un statut inconnu. Lorsqu’une source ne peut pas être vérifiée de façon fiable, la page affiche « à vérifier » et mène directement au transporteur. Les données sont mises en cache quelques dizaines de secondes afin de ne pas surcharger les sites officiels.
Sources et limites
Vérification officielle recommandée
Une source devenue inaccessible, une règle différente dans votre municipalité ou une donnée dépassée peut être signalée avec le bouton « Signaler une erreur ».