48.3500° N, 64.6833° O — GASPÉSIE–ÎLES-DE-LA-MADELEINE

Chandler

environ 7 400 habitants (estimation 2025 arrondie)

Voir le portrait régional : Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine →
01 — Logement et budget
Loyer moyen comparable
Données limitées
aucune moyenne municipale 2025 directement comparable confirmée; vérifier les annonces actuelles et le secteur précis
02 — Portrait économique

Vivre et travailler à Chandler

Chandler se distingue comme centre de services de la baie des Chaleurs orientale, marqué par l’héritage industriel, la pêche, les services publics et les paysages côtiers. Dans Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine, son rôle local ne se résume pas à sa taille : les déplacements, la structure de l’emploi et l’accès aux services changent réellement selon le secteur choisi.

Employeurs et secteurs typiques : santé, services publics, pêche, transformation, tourisme, commerce et construction.

03 — Choisir son secteur

Ce qui distingue Chandler

Mobilité

Se déplacer

La voiture est essentielle; la route 132 relie Percé, Gaspé et Bonaventure sur de longues distances.

Milieux de vie

Secteurs à comparer

Chandler, Pabos et Newport ont des noyaux distincts, des distances et des accès côtiers différents.

Profil

Pour qui la ville convient

familles régionales, travailleurs de services et personnes voulant vivre sur la côte gaspésienne

Avant de signer

Points à vérifier

la disponibilité d’emploi, l’érosion, les tempêtes, les distances médicales et le logement

04 — À voir sur place

Lieux et repères à Chandler

Circuit des bâtisseurs

histoire industrielle

Bourg de Pabos

site historique

Plages

accès au littoral

05 — Verdict
Équilibré

Chandler peut être un excellent choix pour familles régionales, travailleurs de services et personnes voulant vivre sur la côte gaspésienne, à condition de vérifier la disponibilité d’emploi, l’érosion, les tempêtes, les distances médicales et le logement.

Estimer mon revenu net à Chandler →

Sources : Institut de la statistique du Québec pour la population municipale 2025; SCHL et IRIS lorsque des données comparables existent; Statistique Canada et EDSC pour les indicateurs régionaux; sites municipaux, sociétés de transport et offices de tourisme pour les services et attraits. Les chiffres non confirmés sont laissés comme données limitées plutôt qu’estimés à l’aveugle.