Se déplacer
La voiture domine; les autobus donnent accès aux gares et au réseau structurant, mais la distance à pied varie beaucoup entre les quartiers.
environ 19 500 habitants (estimation 2025 arrondie)
Kirkland se distingue comme banlieue familiale de l’Ouest-de-l’Île caractérisée par ses maisons, ses parcs, ses écoles et sa proximité des pôles commerciaux de l’autoroute 40. Dans Montréal, son rôle local ne se résume pas à sa taille : les déplacements, la structure de l’emploi et l’accès aux services changent réellement selon le secteur choisi.
Employeurs et secteurs typiques : commerce, services, technologies, pharmaceutique et emplois de l’Ouest-de-l’Île.
La voiture domine; les autobus donnent accès aux gares et au réseau structurant, mais la distance à pied varie beaucoup entre les quartiers.
Les secteurs proches du boulevard Saint-Charles sont mieux reliés aux commerces; les rues intérieures offrent davantage de calme et de parcs.
familles bilingues recherchant une maison et un milieu suburbain établi
le temps vers le centre-ville, les travaux routiers, le coût des maisons et l’accès réel au transport collectif
installations sportives et rassemblements communautaires
accès aux commerces et employeurs de l’Ouest-de-l’Île
espaces verts intégrés aux secteurs résidentiels
Kirkland peut être un excellent choix pour familles bilingues recherchant une maison et un milieu suburbain établi, à condition de vérifier le temps vers le centre-ville, les travaux routiers, le coût des maisons et l’accès réel au transport collectif.
Sources : Institut de la statistique du Québec pour la population municipale 2025; SCHL et IRIS lorsque des données comparables existent; Statistique Canada et EDSC pour les indicateurs régionaux; sites municipaux, sociétés de transport et offices de tourisme pour les services et attraits. Les chiffres non confirmés sont laissés comme données limitées plutôt qu’estimés à l’aveugle.