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Le train de banlieue dessert la ville, mais les horaires et la dispersion des quartiers font de la voiture l’option dominante pour plusieurs ménages.
46 413 habitants au 1er juillet 2025 (ISQ)
À la jonction des autoroutes 20, 30 et 40, Vaudreuil-Dorion est devenue un important pôle résidentiel, commercial et logistique de l’ouest métropolitain. Sa croissance rapide attire les familles, mais accentue la congestion et la pression sur les infrastructures.
Employeurs et secteurs typiques : logistique, commerce, construction, services professionnels et emplois de l’Ouest-de-l’Île.
Le train de banlieue dessert la ville, mais les horaires et la dispersion des quartiers font de la voiture l’option dominante pour plusieurs ménages.
Dorion possède une trame plus ancienne près de la gare; Vaudreuil concentre les grands commerces et les développements récents; les secteurs périphériques sont plus suburbains.
Familles cherchant une construction récente, travailleurs de la logistique ou personnes dont l’emploi se situe dans l’ouest de la région métropolitaine.
Mesurer la congestion aux ponts de l’Île-aux-Tourtes, la distance à la gare, les taxes et l’évolution rapide des chantiers autour du logement.
site patrimonial et culturel au bord de l’eau
espace riverain et activités communautaires
élément central de l’économie logistique locale
Une ville de croissance très bien placée, mais dont l’accessibilité peut être fragilisée par les ponts et la congestion.
Sources : Institut de la statistique du Québec pour la population municipale 2025; SCHL et IRIS lorsque des données comparables existent; Statistique Canada et EDSC pour les indicateurs régionaux; sites municipaux, sociétés de transport et offices de tourisme pour les services et attraits. Les chiffres non confirmés sont laissés comme données limitées plutôt qu’estimés à l’aveugle.