Se déplacer
Le train facilite certains déplacements vers Montréal, mais sa fréquence et l’étendue du territoire rendent la voiture importante pour la majorité des ménages.
56 897 habitants au 1er juillet 2025 (ISQ)
Mascouche a connu une forte poussée résidentielle autour de l’autoroute 25 et du train de banlieue. La ville conserve des zones boisées et rurales, tout en fonctionnant de plus en plus comme un pôle de la couronne nord avec Terrebonne.
Employeurs et secteurs typiques : construction, commerce, transport, services locaux et emplois métropolitains.
Le train facilite certains déplacements vers Montréal, mais sa fréquence et l’étendue du territoire rendent la voiture importante pour la majorité des ménages.
Le noyau ancien est plus compact; les secteurs autour de la gare et des nouveaux développements offrent des logements récents; les zones périphériques sont plus rurales.
Familles cherchant une maison sur la couronne nord et travailleurs dont l’emploi se situe dans Lanaudière ou l’est métropolitain.
Vérifier la fréquence du train, la congestion de l’autoroute 25, les projets de développement voisins et les zones humides ou inondables.
réseau de sentiers, ski de fond et activités familiales
noyau patrimonial et commerces de proximité
terminus de la ligne de train vers Montréal
Un compromis espace-nature intéressant, à condition de ne pas sous-estimer la dépendance à l’auto et la durée des navettes.
Sources : Institut de la statistique du Québec pour la population municipale 2025; SCHL et IRIS lorsque des données comparables existent; Statistique Canada et EDSC pour les indicateurs régionaux; sites municipaux, sociétés de transport et offices de tourisme pour les services et attraits. Les chiffres non confirmés sont laissés comme données limitées plutôt qu’estimés à l’aveugle.