45.4500° N, 73.8167° O — MONTRÉAL

Pointe-Claire

37 437 habitants au 1er juillet 2025 (ISQ)

Voir le portrait régional : Montréal →
01 — Logement et budget
Loyer moyen comparable
Données limitées
aucune moyenne municipale 2025 directement comparable confirmée; vérifier les annonces actuelles, le type de logement et le secteur précis
02 — Portrait économique

Vivre et travailler à Pointe-Claire

Pointe-Claire mêle un village patrimonial au bord du lac Saint-Louis, des quartiers résidentiels établis et un important secteur commercial autour de l’autoroute 40. La proximité de l’aéroport et des emplois de l’Ouest-de-l’Île est un avantage majeur.

Employeurs et secteurs typiques : aéronautique, technologies, commerce, santé, logistique et services professionnels.

03 — Choisir son secteur

Ce qui distingue Pointe-Claire

Mobilité

Se déplacer

Le train de banlieue et les autobus desservent la ville; l’automobile reste pratique, surtout au nord de l’autoroute 20 et autour des grands pôles commerciaux.

Milieux de vie

Secteurs à comparer

Le Village de Pointe-Claire est plus marchable et patrimonial; Valois offre une gare et des commerces locaux; le nord concentre maisons, Fairview et autoroute 40.

Profil

Pour qui la ville convient

Professionnels de l’aéronautique et de la technologie, familles bilingues et ménages voulant un accès au bord de l’eau.

Avant de signer

Points à vérifier

Comparer le bruit aérien, la distance au train ou au REM, le prix des maisons et les contraintes de circulation entre le nord et le sud.

04 — À voir sur place

Lieux et repères à Pointe-Claire

Village de Pointe-Claire

rues patrimoniales, marina et promenade au bord du lac

Parc naturel Terra-Cotta

boisé urbain avec sentiers

Fairview Pointe-Claire

grand pôle commercial et futur nœud de transport

05 — Verdict
Équilibré

L’un des meilleurs mélanges d’emplois, de transport et de bord de l’eau dans l’Ouest-de-l’Île, avec un prix correspondant.

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Sources : Institut de la statistique du Québec pour la population municipale 2025; SCHL et IRIS lorsque des données comparables existent; Statistique Canada et EDSC pour les indicateurs régionaux; sites municipaux, sociétés de transport et offices de tourisme pour les services et attraits. Les chiffres non confirmés sont laissés comme données limitées plutôt qu’estimés à l’aveugle.