45.5833° N, 73.3333° O — MONTÉRÉGIE

Sainte-Julie

30 981 habitants au 1er juillet 2025 (ISQ)

Voir le portrait régional : Montérégie →
01 — Logement et budget
Loyer moyen comparable
Données limitées
aucune moyenne municipale 2025 directement comparable confirmée; vérifier les annonces actuelles, le type de logement et le secteur précis
02 — Portrait économique

Vivre et travailler à Sainte-Julie

Sainte-Julie est une banlieue familiale homogène au pied du mont Saint-Bruno. Elle combine quartiers résidentiels, parcs et accès aux autoroutes 20 et 30, avec peu de véritable centre urbain dense.

Employeurs et secteurs typiques : services, commerce, construction, administration locale et emplois de la Rive-Sud.

03 — Choisir son secteur

Ce qui distingue Sainte-Julie

Mobilité

Se déplacer

Les autobus express servent les navetteurs, mais la voiture reste centrale pour les déplacements locaux et les courses.

Milieux de vie

Secteurs à comparer

Les quartiers près du vieux noyau sont plus établis; les développements au nord et à l’est offrent des maisons plus récentes; le secteur de l’autoroute concentre les commerces.

Profil

Pour qui la ville convient

Familles recherchant calme, écoles, parcs et accès rapide aux grands axes de la Rive-Sud.

Avant de signer

Points à vérifier

Comparer les temps de navette, l’absence de gare ou de métro direct, les taxes et la distance des commerces pour les adolescents ou les aînés sans voiture.

04 — À voir sur place

Lieux et repères à Sainte-Julie

Parc des Étangs-Antoine-Charlebois

sentiers et milieux naturels au cœur de la ville

Mont Saint-Bruno à proximité

ski, randonnée et parc national

Place de la famille

pôle communautaire et événementiel municipal

05 — Verdict
Équilibré

Une banlieue familiale très stable et verte, mais peu adaptée à une vie quotidienne sans automobile.

Estimer mon revenu net à Sainte-Julie →

Sources : Institut de la statistique du Québec pour la population municipale 2025; SCHL et IRIS lorsque des données comparables existent; Statistique Canada et EDSC pour les indicateurs régionaux; sites municipaux, sociétés de transport et offices de tourisme pour les services et attraits. Les chiffres non confirmés sont laissés comme données limitées plutôt qu’estimés à l’aveugle.